ÖPNV gehört auch aufs Wasser
ÖPNV gehört auch aufs Wasser
Die Jusos BW fordern, dass das Land den Katamaran zwischen Friedrichshafen und Konstanz, sowie die Fähren Konstanz – Meersburg und Friedrichshafen – Romanshorn (CH) in den ÖPNV aufnimmt und entsprechend fördert. Außerdem soll das Land erwirken, dass diese Verbindungen so in den bwTarif aufgenommen werden, dass sich der Fahrpreis nicht erhöht. Ferner soll das Land prüfen inwieweit die Kursschiffe der Bodenseeschiffsbetriebe (BSB), sowie andere Fähren auf den Flüssen in Baden-Württemberg in den ÖPNV und den bwTarif integriert werden können. Die Verzahnung zwischen anderen Verkehrsmitteln des ÖPNV und dem ÖPNV auf dem Wasser soll verbessert werden.
Auf dem Bodensee, dem größten See in Baden-Württemberg, gibt es zahlreiche Schiffs- und Fährverbindungen. Einige davon zeichnen sich durch ein vertaktetes, regelmäßiges Angebot aus. Dennoch sind sie nicht Teil des ÖPNV. So werden weder der Katamaran (Friedrichshafen – Konstanz), noch die Fähren zwischen Meersburg und Konstanz, sowie Friedrichshafen und Romanshorn vom Land gefördert und müssen sich vollständig aus eigenen Mitteln finanzieren. Dies geschieht teilweise mit Mitteln der Kommunen. Auch der bwTarif findet bei allen drei Verkehrsmitteln keine Anwendung. Zu 9€-Ticket-Zeiten führte das zur Grotesken Situation, dass das Ticket in den Bussen, die über die Fähre fahren galt, auf der Fähre selbst jedoch nicht.
Eine Integration in den ÖPNV hätte daher viele Vorteile. Die Nutzung der Verbindungen auf dem Wasser wäre wesentlich einfacher, da zum Beispiel die Nutzung des ÖPNV am Zielort schon im bwTarif-Ticket inkludiert wäre. Außerdem könnte das Land so neue Verbindungen oder die Verbesserung der Takte veranlassen.
Eine Einbeziehung der Schiffsverbindungen auf dem Bodensee könnte auch der erste Schritt zur weiteren Verzahnung von Fähren auf Rhein und Neckar mit dem ÖPNV sein.
Auf eine kleine Anfrage des Abgeordneten August Schuler (CDU) im Landtag, gab Staatssekretärin Elke Zimmer die Antwort, dass zu klären sei, ob für den Katamaran in Zukunft der gleiche Preis zu zahlen sei, wie bei der Verbindung über Radolfzell. Die Bahnverbindung über Radolfzell kostet zurzeit 12,80 € pro Fahrt, die Fahrt mit dem Katamaran 11,50€. Für uns ist klar, dass der Katamaran durch die Einbeziehung in den bwTarif nicht teurer werden darf.
Die Schiffsverbindungen auf dem Bodensee werden teilweise heute schon rege genutzt. So besitzen ca. 670 Personen eine Jahreskarte für die Fähre Meersburg-Konstanz. Den Katamaran nutzen täglich ca. 85 Pendlerinnen und Pendler.